Er ladbare hybridbiler et hinder for nullutslipp-samfunnet?

Dagens debatt mot ladbare hybridbiler må bli til en debatt om ladbare hybridbiler. Til nå har ordskiftet vært preget av mangel på kunnskap, dessverre.

ØysteinHerland_08Nå pågår det noe som minner sterkt om en velregissert kampanje mot ladbare hybridbiler i mediene og i det offentlige ordskiftet. De som hiver seg på, gjør dette med kunnskapsmangel. I verste fall mot bedre vitende.

De siste ukene har ulike aktører forsøkt å overbevise oss om at ladbare hybridbiler er en trussel mot våre felles klimamålsettinger. De ladbare hybridbilene fremstilles som miljøverstinger, sterkt subsidiert av myndighetene. Og kundene portretteres som kyniske avgifts-spekulanter uten et snev av miljøansvar. Les videre

Bilbransjens samfunnsregnskap

Bilimportørenes Landsforening (B.I.L.), som nettopp feiret sitt 100 års jubileum, har i noen år utgitt dokumentet ” Bilbransjens Samfunnsregnskap”

ØysteinHerland_222Som engasjert bilbransje-person har jeg ved noen anledninger brukt data fra dokumentet i presentasjoner og innlegg jeg har holdt. Bilbransjens samfunnsregnskap var faktisk også et av mine aller første blogg innlegg.

Nå foreligger det en oppdatert versjon basert på ferske data, og jeg finner den både spennende og fascinerende om en bransje som for mange er en godt bevart” hemmelighet”. Les videre

Rundt neste sving

Med lanseringen av våre nye biler, Connected Cars, er vi betydelig nærmere vår nullvisjon «Ingen hardt skadd eller forulykket i en ny Volvo etter 2020».

ØysteinHerland_24I år kjører vi et svært spennende samarbeidsprosjekt mellom Statens Veivesen og Volvo. De første testbilene rullet ut på veiene i februar, og prosjektet skal gå ut 2017. Et tilsvarende prosjekt kjøres også i vårt naboland Sverige.

Gjennom en liten enhet montert i et hundretalls bilers diagnosekontakt, sendes det løpende data om vær, føre, temperatur, nedbør og bremsefriksjon til Statens Veivesen. Dette gir grunnlag for å kunne avgjøre veiens tilstand og derigjennom bedre trafikksikkerheten. Les videre

Bruktbil 2015 – Digitaliseringen har startet

Norges Bilbransjeforbund avholdt den 10. og 11. november sin 2-årlige bruktbilkonferanse sammen med samarbeidspartnere, bl.a. Sentinel Software.

ØysteinHerland_222Konferansen samlet over 700 bransjerepresentanter, og var nok denne gangen like mye en bilbransjekonferanse som en bruktbil konferanse. Dette var bra, selv om forretningsområdet brukte biler er et svært betydningsfullt område for bilbransjens merkeforhandler.

Hovedtemaet på konferansen var den digitalisering vi ser skjer i samfunnet rundt oss, og ikke minst hvordan dette vil påvirke oss i bilbransjen. På konferansen deltok kjente analytikere både fra TNS Gallup og fra Schibsted som delte sine syn på hvordan bilbransjen vil påvirkes i tiden fremover med hensyn på digitalisering. Les videre

Selvkjørende biler

I 2017 kjører de første 100 bilene på veier rundt Gøteborg. I” førersetet” sitter helt vanlige mennesker som deg og meg, men vi kjører ikke selv – det gjør teknologien for oss.

selvkjorende-biler-volvo-2017For noen år siden ville mange si at selvkjørende biler var en futuristisk tanke som vanskelig lot seg realisere. Nå har vi imidlertid kommet dit at de de første bilene er på veien i nær fremtid. Les videre

Volvo XC90 er årets bil i Norge!

For ett år siden gikk mange av oss i Volvo rundt med høye forventninger og spenning relatert til den forestående lanseringen av Volvo XC90.

ØysteinHerland_01Vi har i mange ulike sammenheng understreket hvor betydningsfull denne lanseringen var for oss – en helt ny Volvo – utviklet på vår egen teknologiske plattform og med et helt nytt motorprogram, også utviklet av oss.

Stor var gleden da vi helt fra starten av har blitt overøst med superlativer både fra kunder og fra norsk og internasjonal motorpresse. Etter hvert har vi også vunnet de aller fleste tester mot våre konkurrenter her hjemme, noe vi ydmykt tar imot. Les videre

God sommer!

Endelig er sommeren her, og som vi har ventet på den….

ØysteinHerland_24Nå er det fine værutsikter for de fleste av oss her hjemme, og i Europa herjer hete-bølgene.

Her i Volvo gjør vi opp status for 1. halvår med et stort smil. Bilsalget har vært bra og introduksjonen av XC90 har gått over all forventning (inkludert min egen). Samtidig viser resultatene til både TNS Gallup og Norsk Kundebarometer at kundene våre blir fortsatt mer og mer fornøyde med Volvo. Les videre

Volvo Ocean Race stop-over

I slutten av forrige uke dro jeg til Lisboa sammen med noen av Norges dyktigste Volvo-selgere.

Den 9 måneder lange Volvo Ocean Race konkurransen hvor 7 team kappseiler jorden rundt, hadde denne helgen stop-over i Lisboa, og vi har vært på studietur til Volvo Ocean Race organisasjonen i Lisboa. Racet er verdens mest krevende havseilas-konkurranse, og vi i Volvo kaller dette «Life at the Extreme».

Volvo-Ocean-Race-stop-over-Herland

Les videre

Fartsblinde medier

For et par uker siden så jeg kanskje et av de tydeligste tilfeller av fartsblindhet jeg har sett i media på lenge.

ØysteinHerland_08Den tabloide overskriften «Oppgir for lavt forbruk mot bedre vitende – kollektivt selvbedrag?» er en påstand som fra min side umulig kan stå uimotsagt.

I dag er det slik at europeiske myndigheter har satt krav til utslipp fra personbiler fra 2020. Dette er et krav som alle bilprodusenter tar på største alvor, og som teknologiutviklingen er rettet mot. Det finnes dessuten offisielle målemetoder som produsenter skal måle etter for å sikre at utslippskravene nåes. Fra en del hold har det i det siste vært reist spørsmål om disse målemetodene gjenspeiler en normal daglig bruk av bilene. Les videre

Hestekrefter forurenser ikke

Og hestekrefter fører ikke til global oppvarming!

Volvo-S60Som en betydelig aktør innen personbiltrafikk har vi et ansvar for miljøet, og en viktig rolle i å bidra til at 2-graders målet med hensyn til global oppvarming nåes.

Vi har derfor i mange år utviklet teknologi som er effektiv, og som dessuten har et miljøavtrykk som er så skånsomt som mulig. Et særtrekk ved denne teknologien er lave utslipp og høy effekt. Denne teknologien har blitt svært godt mottatt globalt, men har beklageligvis møtt hindringer i Norge. Les videre