Om å miste målet av sikte

Jeg tror de fleste har tatt til seg den siste tids mediebilde om bilavgifter, fremtidige endringer og konsekvenser knyttet til dette. Debatten rundt bilavgifter er på den ene siden fascinerende, på den andre siden bekymringsverdig.

Min bekymring går på at vi mister målet av sikte til fordel for målemetoder og ytterliggående oppfatninger om hva som er rett eller feil ved målemetodene. Det er lett å la seg rive med i en populistisk debatt om hva vi skal, eller bør, gjøre i årene fremover.

La meg derfor dele mine refleksjoner rundt debatten som har versert i media og på sosiale medier den siste tiden. Først og fremst ved å se på den reelle situasjonen relatert til miljø og utslipp fra personbiltrafikk:

Gjennom tiltak fra våre myndigheter har vi, fra å være blant de dårligste, blitt best i Europa til å redusere våre utslipp fra nye personbiler. Rapporten jeg lenker til fra Statens Vegvesen viser at vi i Norge nesten har halvert det gjennomsnittlige CO2-utslippet for nye personbiler siden 2005. Den formidable reduksjonen må vi ikke glemme å ta med oss. For ordens skyld legger jeg til at i denne perioden har vi hatt den samme målemetoden, så utslippet er reelt redusert.

At vi nå skal bytte målemetode til en metode som gir et enda bedre bilde av utslippene, er positivt.  Det har dog ikke noe med hvor mye vi så langt har klart å redusere utslippene med. Derfor er jeg litt oppgitt over debatten om målemetoder. Jeg er redd vi mister målet av siktet; nemlig å fortsette å redusere utslippene fra biltrafikken.

La oss derfor fokusere på hvordan vi reduserer CO2- og NOX-utslipp fra biltrafikken, og ikke la diskusjonen om målemetoder la oss spore av.

Som aktør i den norske bilbransjen skal Volvo arbeide for at vi både reduserer de globale utslippene, så vel som de nasjonale.  Vi har alle et ansvar for å bidra til at vi når to-gradersmålet og for at den luften du og jeg puster inn er av en kvalitet som ikke utgjør en helsefare.

La oss derfor få debatten inn på riktig spor. Vi mener den riktige veien til målet er å raskest mulig innføre ny teknologi, samt å skifte ut en gammel og forurensende bilpark. For å få til dette trenger vi en politikk som bidrar til nettopp det.  Så langt har vi klart det, la oss derfor fortsette slik.

Med vennlig hilsen, Øystein

Store inntrykk fra en Kina-reise

Den siste uken har jeg vært så heldig å være på reise i Kina sammen med eierne av våre beste forhandlere i 2016.

Volvo-changhai-by-night-squaredInntrykkene fra den ni dager lange turen er formidable, og for meg er det naturlig å dele noen av de fantastiske opplevelsene med dere.

Turen ble initiert, eller skal jeg si besluttet, sommeren 2016. Vi ønsket å invitere eierne av våre beste forhandlere på studietur til Kina. 16 eiere kvalifiserte seg, og 14 av disse hadde mulighet for å delta.

Hvorfor Kina?

Noen spør seg kanskje: hvorfor nettopp Kina? Hva ville vi se og lære der? Full av inntrykk ønsker jeg nå å dele noe av vår reise med dere. Fortsett å lese «Store inntrykk fra en Kina-reise»

Er ladbare hybridbiler et hinder for nullutslipp-samfunnet?

Dagens debatt mot ladbare hybridbiler må bli til en debatt om ladbare hybridbiler. Til nå har ordskiftet vært preget av mangel på kunnskap, dessverre.

ØysteinHerland_08Nå pågår det noe som minner sterkt om en velregissert kampanje mot ladbare hybridbiler i mediene og i det offentlige ordskiftet. De som hiver seg på, gjør dette med kunnskapsmangel. I verste fall mot bedre vitende.

De siste ukene har ulike aktører forsøkt å overbevise oss om at ladbare hybridbiler er en trussel mot våre felles klimamålsettinger. De ladbare hybridbilene fremstilles som miljøverstinger, sterkt subsidiert av myndighetene. Og kundene portretteres som kyniske avgifts-spekulanter uten et snev av miljøansvar. Fortsett å lese «Er ladbare hybridbiler et hinder for nullutslipp-samfunnet?»

Bilbransjens samfunnsregnskap

Bilimportørenes Landsforening (B.I.L.), som nettopp feiret sitt 100 års jubileum, har i noen år utgitt dokumentet ” Bilbransjens Samfunnsregnskap”

ØysteinHerland_222Som engasjert bilbransje-person har jeg ved noen anledninger brukt data fra dokumentet i presentasjoner og innlegg jeg har holdt. Bilbransjens samfunnsregnskap var faktisk også et av mine aller første blogg innlegg.

Nå foreligger det en oppdatert versjon basert på ferske data, og jeg finner den både spennende og fascinerende om en bransje som for mange er en godt bevart” hemmelighet”. Fortsett å lese «Bilbransjens samfunnsregnskap»

Selvkjørende biler

I 2017 kjører de første 100 bilene på veier rundt Gøteborg. I” førersetet” sitter helt vanlige mennesker som deg og meg, men vi kjører ikke selv – det gjør teknologien for oss.

selvkjorende-biler-volvo-2017For noen år siden ville mange si at selvkjørende biler var en futuristisk tanke som vanskelig lot seg realisere. Nå har vi imidlertid kommet dit at de de første bilene er på veien i nær fremtid. Fortsett å lese «Selvkjørende biler»

Volvo XC90 er årets bil i Norge!

For ett år siden gikk mange av oss i Volvo rundt med høye forventninger og spenning relatert til den forestående lanseringen av Volvo XC90.

ØysteinHerland_01Vi har i mange ulike sammenheng understreket hvor betydningsfull denne lanseringen var for oss – en helt ny Volvo – utviklet på vår egen teknologiske plattform og med et helt nytt motorprogram, også utviklet av oss.

Stor var gleden da vi helt fra starten av har blitt overøst med superlativer både fra kunder og fra norsk og internasjonal motorpresse. Etter hvert har vi også vunnet de aller fleste tester mot våre konkurrenter her hjemme, noe vi ydmykt tar imot. Fortsett å lese «Volvo XC90 er årets bil i Norge!»

God sommer!

Endelig er sommeren her, og som vi har ventet på den….

ØysteinHerland_24Nå er det fine værutsikter for de fleste av oss her hjemme, og i Europa herjer hete-bølgene.

Her i Volvo gjør vi opp status for 1. halvår med et stort smil. Bilsalget har vært bra og introduksjonen av XC90 har gått over all forventning (inkludert min egen). Samtidig viser resultatene til både TNS Gallup og Norsk Kundebarometer at kundene våre blir fortsatt mer og mer fornøyde med Volvo. Fortsett å lese «God sommer!»

Fartsblinde medier

For et par uker siden så jeg kanskje et av de tydeligste tilfeller av fartsblindhet jeg har sett i media på lenge.

ØysteinHerland_08Den tabloide overskriften «Oppgir for lavt forbruk mot bedre vitende – kollektivt selvbedrag?» er en påstand som fra min side umulig kan stå uimotsagt.

I dag er det slik at europeiske myndigheter har satt krav til utslipp fra personbiler fra 2020. Dette er et krav som alle bilprodusenter tar på største alvor, og som teknologiutviklingen er rettet mot. Det finnes dessuten offisielle målemetoder som produsenter skal måle etter for å sikre at utslippskravene nåes. Fra en del hold har det i det siste vært reist spørsmål om disse målemetodene gjenspeiler en normal daglig bruk av bilene. Fortsett å lese «Fartsblinde medier»

Hestekrefter forurenser ikke

Og hestekrefter fører ikke til global oppvarming!

Volvo-S60Som en betydelig aktør innen personbiltrafikk har vi et ansvar for miljøet, og en viktig rolle i å bidra til at 2-graders målet med hensyn til global oppvarming nåes.

Vi har derfor i mange år utviklet teknologi som er effektiv, og som dessuten har et miljøavtrykk som er så skånsomt som mulig. Et særtrekk ved denne teknologien er lave utslipp og høy effekt. Denne teknologien har blitt svært godt mottatt globalt, men har beklageligvis møtt hindringer i Norge. Fortsett å lese «Hestekrefter forurenser ikke»

Testkjøring av XC90 i Barcelona

Jeg har vært i Spania et par dager og testkjørt vår nye XC90 sammen med noen journalister. Det er bare å glede seg til første mars.

Volvo-XC90-Profil-300x225Endelig….. Det er en stund siden sist dere hørte fra meg på bloggen min, og derfor tenkte jeg denne gangen å ta dere med på en liten reise.

Onsdag 18. februar – fakirfly

I dag er det onsdag18. februar. Jeg sitter på et fly på vei til Barcelona. Kun avbrutt av en kort mellomlanding i Frankfurt. Sammen med meg reiser seks norske journalister. Vi er på vei til det internasjonale test og pressekjøringseventet for vår helt nye Volvo XC90. Testkjøringen finner sted i Tarragona, like i nærheten av Barcelona. Fortsett å lese «Testkjøring av XC90 i Barcelona»