Selvkjørende biler – fra science fiction til virkelighet

I desember 2013 tok vi i Volvo en ledende rolle i verdens første store prosjekt for selvkjørende – autonome – biler.

ØysteinHerland_222Prosjektet heter «Drive Me – Self driving cars for sustainable mobility», og er et felles prosjekt mellom Volvo Car Group, Svenske Trafikkverket, Transportstyrelsen i Sverige, Lindholmen Science Park og Gøteborg by. Prosjektet støttes også av den svenske regjeringen. Les videre

Godt Nytt År!

2013 er nå historie, og foran oss ligger 2014 med alle muligheter åpne for de fleste av oss.

ØysteinHerland_08Tradisjonen tro ønsker jeg å reflektere litt over året vi har lagt bak oss og om mulighetene som ligger foran oss.

Null-visjon

For å starte med en alvorlig sak som ligger oss i Volvo nær: antall dødsulykker på norske veier.  2013 ble året da antall drepte i trafikken økte med over 30 prosent i forhold til 2012. 190 mennesker mistet livet i trafikken i 2013, et skremmende høyt antall som i et land som vårt burde vært langt lavere. Les videre

Teknologi-revolusjon

Utviklingen av ny teknologi skjer stadig raskere, men får vi tatt i bruk teknologien?

ØysteinHerland_24De fleste av oss er enige i at det foregår en teknologirevolusjon i samfunnet rundt oss.  Dette gjelder i mange bransjer, og naturligvis også i bilindustrien.

Utvikling av miljøvennlig teknologi for å redusere utslipp fra personbiltrafikk skjer hurtig. Drivstofforbruket på nye diesel- og bensinmotorer er nå på et mye lavere nivå enn vi trodde var mulig bare for noen få år siden.

Les videre

Hvorfor skal det være så vanskelig?

Norge er et foregangsland for innfasing av elektriske biler, hvorfor er vi ikke det også på innfasing av ladbare hybridbiler?

ØysteinHerland_222Norge er etter hvert blitt et betydelig marked, også globalt, for elektriske biler.  Spørsmålet jeg stiller meg er om dette skjer på grunn av en økende miljøbevissthet hos norske kunder, eller om det også er andre årsaket.

Dessverre tror jeg det er andre årsaker som fører til økt salg av elektriske biler i, selv om miljøfokus og bevissthet også bidrar positivt.

Jeg stiller derfor spørsmålet hva som er hovedårsaken til den store økningen i elektriske biler her hjemme?

Les videre

Om du bruker blinklyset….

Det er ofte fristende å skylde på teknologien, men ikke alltid riktig!

ØysteinHerland_222Jeg havner ganske ofte i baksetet i en taxi, til og fra møter og andre avtaler.  Da er det naturligvis alltid hyggelig om det er i en Volvo, og i så fall benytter jeg ofte tiden til en liten «markedsundersøkelse».

For noen uker siden var sitasjonen nettopp slik, vel til rette i baksetet på en Volvo XC 60 med en svært så hyggelig sjåfør bak rattet. Jeg benyttet selvsagt muligheten til å spørre om alt fungerte bra med bilen, om han var fornøyd med forhandleren og servicen der – og her var tydelig alt i orden. Les videre

En liten solskinnshistorie

VOLVO ON CALL – en liten solskinnshistorie.

ØysteinHerland_24I mange år har vi solgt noen av verdens sikreste biler.  Kontinuerlig utvikling av teknologisk avanserte sikkerhetsløsninger er vår hverdag. Jeg håper naturligvis at våre kunder alltid skal kjøre sikkert og skadefritt, men om uhellet først er ute, så er sikkerhetsteknologien på plass!

Dette får meg til å tenke på en liten historie en av mine gode forhandlerkollegaer fortalte meg for en stund tilbake. Les videre

Norsk bilbransje – en godt bevart hemmelighet

Hvorfår får ikke norsk bilbransje mer oppmerksomhet?

ØysteinHerland_05Få saker får mer oppmerksomhet på nettet enn bil. På Google gir søkeordet »Bil» 211 millioner oppslag, mens «Sykehus» og «Politikk» gir henholdsvis 13 og 11 millioner.

Til tross for dette mener jeg at norsk bilbransje er en godt bevart hemmelighet og i tillegg en bransje med varierende omdømme.

Derfor velger jeg å bruke en del av min tid til å kommunisere hva vi som bransje står for og hvilken viktig rolle vi har i det norske samfunn. Les videre