Godt Nytt År!

2013 er nå historie, og foran oss ligger 2014 med alle muligheter åpne for de fleste av oss.

ØysteinHerland_08Tradisjonen tro ønsker jeg å reflektere litt over året vi har lagt bak oss og om mulighetene som ligger foran oss.

Null-visjon

For å starte med en alvorlig sak som ligger oss i Volvo nær: antall dødsulykker på norske veier.  2013 ble året da antall drepte i trafikken økte med over 30 prosent i forhold til 2012. 190 mennesker mistet livet i trafikken i 2013, et skremmende høyt antall som i et land som vårt burde vært langt lavere. Les videre

Regjeringen må ta modige miljøvalg. Nå!

Regjeringen må velge riktige tiltak relatert til våre miljøutfordringer og samtidig sikre statens inntekter. Er dette mulig å få til?

ØysteinHerland_06Som opptatt av miljø og sikkerhet – og samtidig av velferden i det norske samfunnet – ser jeg i spenning på hvilke valg den nye regjeringen vil gjøre i tiden som kommer.

En omfattende debatt rundt nivået på norske bilavgifter har pågått i mange år, og vil sannsynlig vis intensiveres med den politiske retningen den nye regjeringen nå har tatt. Les videre

Teknologi-revolusjon

Utviklingen av ny teknologi skjer stadig raskere, men får vi tatt i bruk teknologien?

ØysteinHerland_24De fleste av oss er enige i at det foregår en teknologirevolusjon i samfunnet rundt oss.  Dette gjelder i mange bransjer, og naturligvis også i bilindustrien.

Utvikling av miljøvennlig teknologi for å redusere utslipp fra personbiltrafikk skjer hurtig. Drivstofforbruket på nye diesel- og bensinmotorer er nå på et mye lavere nivå enn vi trodde var mulig bare for noen få år siden.

Les videre

Hvorfor skal det være så vanskelig?

Norge er et foregangsland for innfasing av elektriske biler, hvorfor er vi ikke det også på innfasing av ladbare hybridbiler?

ØysteinHerland_222Norge er etter hvert blitt et betydelig marked, også globalt, for elektriske biler.  Spørsmålet jeg stiller meg er om dette skjer på grunn av en økende miljøbevissthet hos norske kunder, eller om det også er andre årsaket.

Dessverre tror jeg det er andre årsaker som fører til økt salg av elektriske biler i, selv om miljøfokus og bevissthet også bidrar positivt.

Jeg stiller derfor spørsmålet hva som er hovedårsaken til den store økningen i elektriske biler her hjemme?

Les videre

Klimasaken og bilavgifter må bli en sak i høstens valgkamp

Klimasaken må stå sentralt i høstens valgkamp og da kommer vi ikke utenom bilavgifter

ØysteinHerland_08Denne våren har jeg møtt mange av våre sentrale politikere til samtaler rundt klimaspørsmålene vi må løse relatert til utslipp fra biltrafikk. Samferdselssektoren står samlet for ca. 20 % av C02 utslippene i verden.

Les videre

Klimabarometer 2013

I Klimabarometer 2013 svarer 12 % at de vil vurdere en elektrisk bil neste gang de kjøper bil.

ØysteinHerland_222Fredag 7. juni presenterte TNS Gallup sitt Klimabarometer 2013, i et fullsatt auditorium i Litteraturhuset i Oslo.  Klimabarometeret viser den norske folks syn på mange områder knyttet til klima og de utfordringer vi står over for.  TNS Gallup har gjort denne undersøkelsen i en rekke år og gir oss derfor ikke bare svar på hvordan vi i øyeblikket ser på klimasaken, men også hvordan vårt syn har endret seg over tid.

Mange interessante områder ble belyste og de fleste vil trolig stå høyt på dagsorden i høstens valgkamp. Les videre